1. Visoka cijena, nije blizu ljudima
Svi operateri industrije jahti žele brzo zaraditi i zaraditi novac bogatih, pa je cijena vrlo visoka. Iznajmljivanje najobičnije male jahte J80 u Šangaju košta jednu ili dvije hiljade juana na sat. Ko može sebi da priušti igru, a kamoli jahte.
Plovidba u inostranstvu ne košta'ne košta novac niti dijele troškove mjesec ili dva, sa prosjekom od $5 ~ 15 dnevno.
2. Kultura poljoprivrede je daleko bolja od kulture plovidbe
Svako ko pita osobu na ulici može reći da se boji morske bolesti. Zapravo, učinak lijeka protiv morske bolesti je sada vrlo dobar. Neće'neće izazvati simptome pospanosti. U osnovi se'ne osjeća mnogo.
Ovo je samo poenta. Još uvijek postoje mnogi nesporazumi u kulturnom identitetu, ali ovaj sveprisutni inherentni koncept treba polako ispravljati. Međutim, nijedan operater nikada nije dao trajni doprinos popularizaciji kulture.
3. Metod promocije je vrlo vulgaran
U Kini jedva da postoji ozbiljna pomorska kultura. Pogledajte one koji se bave jahtama i jedrilicama, posebno oni koji prodaju čamce. Ono što šalju cijeli dan je grupa bikini facelift modela, klanjaju se i plešu na brodu.
Čini se da je jahta mjesto za zezanciju. Čini se da je pogodan samo za početnike. Obični ljudi samo žele da se sakriju kada vide ove sadržaje.
4. Znanje o navigaciji nije popularizirano
Igranje čamca je zabava u istraživanju nepoznatog. Međutim, bez ovog znanja, ne možete' razumjeti šta je to zabavno.
Oni koji se bave jedrenjem su uglavnom penzionisani sportisti. Oni znaju tražiti od učenika da treniraju i takmiče se cijeli dan. Možda ne znaju ništa o jedrenju, a kamoli da populariziraju znanje.
5. Otkine se dešavaju stalno
Mislite da je' u redu izaći s čamcem na putovanje od stotine ili hiljade juana dnevno, a vi samo morate uživati? Vi'griješite. Vi'morat ćete platiti za ovo i to kada uđete na brod, a zatim idite na mjesto. Mislite li da možete igrati more kako želite? Ne, ti'ponovo grešiš. Za ovo morate platiti onoliko koliko morate platiti za ono.